Вернер фон Браун

20 июля 1969 года американский космический корабль «Аполлон-11» совершил первую в истории высадку людей на Луну. Одним из главных создателей ракеты Saturn V, доставившей астронавтов к Луне, был Вернер фон Браун - инженер, который менее чем за тридцать лет до этого разрабатывал баллистические ракеты для Адольфа Гитлера.

В годы Второй мировой войны фон Браун руководил технической частью немецкой ракетной программы. Под его руководством появилась Фау-2 - первая баллистическая ракета дальнего действия, примененная в боевых условиях. Она стала техническим прорывом, но предназначалась для ударов по городам, а ее серийное производство осуществлялось с использованием принудительного труда заключенных концлагерей.

После поражения Германии фон Браун вместе с группой инженеров оказался в США, где продолжил заниматься ракетостроением. В разгар холодной войны его знания помогли американцам создать новые баллистические ракеты, запустить спутник и подготовить полет человека на Луну.

Биография Вернера фон Брауна стала одним из наиболее противоречивых примеров научной карьеры XX века: один и тот же человек участвовал в создании оружия нацистской Германии и руководил разработкой ракеты, ставшей символом мирного освоения космоса.

Биография Вернера фон Брауна

Детство и происхождение

Вернер Магнус Максимилиан фон Браун родился 23 марта 1912 года в городе Вирзиц, который тогда находился в составе Германской империи. Сегодня это польский город Выжиск.

Он происходил из аристократической семьи. Его отец Магнус фон Браун занимал высокие административные должности, а в начале 1930-х годов стал министром сельского хозяйства Германии. Мать Эмми интересовалась естественными науками и любила астрономию.

У Вернера были два брата - старший Сигизмунд и младший Магнус.

После Первой мировой войны семья переехала в Германию, поскольку родной город оказался на территории восстановленного польского государства.

В детстве Вернер проявлял интерес к технике, но не сразу добился успехов в учебе. Особенно трудно ему давались математика и физика.

Ситуация изменилась, когда он всерьез увлекся ракетами и возможностью космических путешествий.

По воспоминаниям фон Брауна, мать подарила ему телескоп, благодаря которому он начал наблюдать за Луной и планетами. Позднее юноша прочитал книгу Германа Оберта «Ракета к межпланетным пространствам».

В ней описывались теоретические возможности полетов за пределы земной атмосферы.

Фон Браун обнаружил, что для понимания ракетной техники необходимы глубокие знания математики. После этого его отношение к учебе заметно изменилось.

В подростковом возрасте он также проводил первые эксперименты с небольшими ракетами. Один из опытов с пиротехнической установкой на игрушечной тележке даже привлек внимание полиции.

Образование и первые ракетные эксперименты

В 1930 году фон Браун поступил в Берлинскую высшую техническую школу, где изучал машиностроение.

Одновременно он присоединился к Обществу межпланетных сообщений - объединению немецких энтузиастов ракетной техники.

Его участники мечтали о путешествиях к Луне и Марсу, изучали труды Константина Циолковского, Германа Оберта и других пионеров космонавтики.

В Берлине они экспериментировали с небольшими жидкостными двигателями, пытаясь добиться устойчивой работы и достаточной тяги.

Фон Браун быстро стал одним из наиболее активных участников объединения.

В 1932 году он начал сотрудничать с германским военным ведомством, заинтересовавшимся возможностью применения жидкостных ракет в качестве нового оружия.

Это решение определило дальнейшую судьбу инженера.

Армия могла обеспечить значительно более крупное финансирование, чем небольшое общество любителей космонавтики. Но теперь разработка ракет была связана прежде всего с военными потребностями.

В 1934 году фон Браун защитил докторскую диссертацию по физике в Берлинском университете. Ему было всего 22 года.

Часть его исследований, связанных с жидкостными ракетами, имела военное значение и была засекречена.

Вернер фон Браун и разработка ракеты Фау-2

В начале 1930-х годов германские военные организовали испытательную программу на полигоне Куммерсдорф неподалеку от Берлина.

Здесь фон Браун и его коллеги работали над небольшими жидкостными ракетами, изучая двигатели, способы подачи топлива и устойчивость полета.

Первые испытания часто заканчивались авариями. Двигатели перегревались, конструкции разрушались, а системы управления работали недостаточно надежно.

Но постепенно специалисты добивались все более заметных результатов.

В 1936 году немецкое военное руководство решило построить большой ракетный исследовательский центр на острове Узедом, у побережья Балтийского моря.

Он получил название Пенемюнде.

В 1937 году фон Браун стал техническим директором армейского ракетного исследовательского комплекса.

Военным руководителем программы был генерал Вальтер Дорнбергер, занимавшийся финансированием, организацией испытаний и взаимодействием с командованием.

Фон Браун отвечал прежде всего за техническую разработку новых ракет.

Создание A-4 - будущей Фау-2

Главной задачей коллектива стало создание большой ракеты, способной доставить примерно тонну взрывчатки на расстояние в несколько сотен километров.

Проект получил обозначение A-4, или Aggregat 4.

Инженерам необходимо было решить несколько сложнейших технических проблем: создать мощный жидкостный двигатель, обеспечить устойчивую подачу топлива, разработать автоматическую систему управления и защитить корпус от нагрузок во время сверхзвукового полета.

Ракета использовала смесь этилового спирта и воды в качестве топлива, а жидкий кислород - в качестве окислителя.

Разработкой двигателя занималась группа специалистов во главе с Вальтером Тилем.

3 октября 1942 года в Пенемюнде состоялся первый успешный запуск A-4.

Ракета поднялась примерно на 85-90 километров и пролетела около 190 километров по горизонтали.

Для своего времени это было выдающееся инженерное достижение. До появления A-4 ни одна управляемая ракета подобного класса не демонстрировала сопоставимой дальности и высоты полета.

Позднее ракета получила пропагандистское название Фау-2 - «оружие возмездия № 2».

Почему Фау-2 не изменила ход войны

В сентябре 1944 года Германия начала использовать Фау-2 для ударов по Лондону, Антверпену и другим городам.

Ракета развивала скорость, в несколько раз превышавшую скорость звука, поэтому союзные системы противовоздушной обороны практически не могли ее перехватить.

Однако высокая скорость не означала высокой точности.

Фау-2 могла отклоняться от расчетной точки попадания на несколько километров. При этом каждая ракета была сложной, дорогой и одноразовой.

В результате удары приводили к человеческим жертвам и разрушениям, но не позволяли уничтожать конкретные военные объекты с необходимой надежностью.

К тому времени Германия уже терпела тяжелые поражения на фронтах и не располагала ресурсами, достаточными для изменения общей стратегической ситуации.

До окончания войны были произведены тысячи Фау-2, но новое оружие не смогло остановить наступление союзников.

Для самого фон Брауна разработка стала важнейшим инженерным достижением, хотя ее военное применение резко контрастировало с его прежними мечтами об исследовании космоса.

Какое звание в СС было у Вернера фон Брауна

Одна из наиболее спорных страниц биографии инженера связана с его участием в национал-социалистических организациях.

В мае 1937 года фон Браун вступил в НСДАП. К этому времени он уже несколько лет работал над военными ракетами и руководил крупным техническим коллективом.

В мае 1940 года инженер вступил в СС.

Первоначально он получил офицерское звание унтерштурмфюрера, приблизительно соответствовавшее младшему лейтенанту.

Затем последовали повышения.

К 1943 году Вернер фон Браун имел звание штурмбаннфюрера СС (SS-Sturmbannführer), примерно соответствовавшее майору.

Звание	Примерное соответствие
Унтерштурмфюрер СС	Младший лейтенант
Оберштурмфюрер СС	Старший лейтенант
Гауптштурмфюрер СС	Капитан
Штурмбаннфюрер СС	Майор

В послевоенные годы фон Браун объяснял свое вступление в СС давлением со стороны руководства. По его словам, отказ от членства мог поставить под угрозу научную карьеру и дальнейшую работу над ракетами.

Действительно, в нацистской Германии продвижение по службе часто зависело от политической благонадежности. Однако членство фон Брауна не ограничивалось формальным вступлением в организацию: за несколько лет он получил ряд повышений.

При этом он не был командиром боевого соединения СС. Его основная работа оставалась технической и проходила в армейском ракетном центре Пенемюнде.

Историки отмечают, что фон Браун пользовался поддержкой нацистской системы, принимал государственное финансирование и успешно продвигался по службе в условиях диктатуры.

Поэтому представлять его исключительно бесполитичным ученым, вынужденным заниматься ракетами против своей воли, было бы слишком сильным упрощением.

Был ли фон Браун убежденным нацистом

Этот вопрос остается одним из наиболее обсуждаемых в его биографии.

Некоторые воспоминания показывают фон Брауна человеком, прежде всего увлеченным техникой и космонавтикой. Однако архивные документы свидетельствуют о его сотрудничестве с военным руководством Третьего рейха и готовности работать над оружием для нацистской Германии.

В 1944 году гестапо ненадолго арестовало фон Брауна и нескольких его коллег. Среди поводов были обвинения в недостаточной заинтересованности в военном применении ракет и разговорах о космических полетах.

После вмешательства военного руководства инженеров освободили, поскольку их работа имела большое значение для производства Фау-2.

Этот эпизод иногда используют как доказательство того, что фон Браун был противником нацистского режима.

Но его арест не означал участия в сопротивлении Гитлеру. До самого конца войны инженер продолжал работать над германской ракетной программой.

Фон Браун и концлагерь Дора-Миттельбау

Самая тяжелая сторона истории Фау-2 связана с ее серийным производством.

В августе 1943 года британская авиация нанесла крупный удар по исследовательскому центру Пенемюнде. После этого нацистское руководство приняло решение перенести основную часть сборки ракет под землю.

Для нового производства использовали систему тоннелей возле Нордхаузена, в горах Гарц.

Здесь появился завод Миттельверк, где заключенные концентрационного лагеря Дора-Миттельбау были вынуждены работать в крайне тяжелых условиях.

Они прокладывали тоннели, перемещали оборудование и собирали ракеты.

В первые месяцы многие узники не имели возможности выходить на поверхность. Люди спали в подземных помещениях, страдали от голода, болезней и постоянного насилия со стороны охраны.

Через лагерную систему Миттельбау прошли около 60 тысяч человек, из которых не менее 20 тысяч погибли. Эта цифра относится ко всей лагерной системе, включая строительство подземных объектов и эвакуации заключенных, а не только к сборочным линиям Фау-2.

Знал ли Вернер фон Браун об использовании заключенных

После войны фон Браун старался дистанцироваться от преступлений, совершавшихся при производстве ракет.

Однако сохранившиеся документы и свидетельства показывают, что он знал об использовании принудительного труда.

Он неоднократно посещал подземный завод Миттельверк и видел условия, в которых находились заключенные.

Американский историк Майкл Нойфельд, подробно исследовавший биографию инженера, установил, что фон Браун бывал на предприятии как минимум двенадцать-пятнадцать раз.

Известно также, что специалисты ракетной программы взаимодействовали с администрацией СС по вопросам привлечения рабочей силы.

При этом фон Браун не руководил непосредственно концентрационным лагерем и не был главным организатором системы принудительного труда. Управление лагерем находилось в ведении СС.

Однако техническое руководство программы пользовалось результатами работы заключенных и продолжало сотрудничество с предприятиями, где применялся принудительный труд.

Это обстоятельство стало одной из основных причин, по которым историки критически оценивают послевоенный образ фон Брауна как исключительно мирного исследователя космоса.

Операция «Скрепка»: как фон Браун оказался в США

Весной 1945 года Красная армия наступала на востоке Германии, а американские войска приближались к районам, где находились основные ракетные предприятия.

Фон Браун и его коллеги понимали, что поражение Третьего рейха неизбежно.

Руководители ракетной программы обсуждали, каким союзникам лучше сдаться.

В конечном счете группа фон Брауна решила установить контакт с американскими военными.

2 мая 1945 года его младший брат Магнус обратился к американскому солдату и сообщил, что они готовы сдаться.

Для США немецкие инженеры представляли огромный интерес.

Американское военное руководство стремилось получить доступ к германским ракетным технологиям, которые могли пригодиться для создания собственного вооружения.

В рамках операции «Скрепка» (Operation Paperclip) в США перевезли большое количество немецких ученых, инженеров и технических специалистов.

Среди них оказался и фон Браун.

Его прежнее членство в нацистских организациях не стало препятствием для продолжения карьеры. Американские власти сочли технические знания инженера особенно ценными в условиях усиливавшегося противостояния с Советским Союзом.

Работа Вернера фон Брауна в США

Ракеты Redstone и Jupiter

После переезда в США фон Браун первоначально работал на военной базе Форт-Блисс в Техасе.

Его команда занималась изучением трофейных немецких ракет, проводила испытания на полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико и участвовала в развитии американского ракетного вооружения.

В 1950 году группу перевели в Хантсвилл, штат Алабама, где находился арсенал Редстоун.

Здесь инженеры начали разработку новых американских баллистических ракет.

Одним из наиболее известных результатов стала ракета Redstone, использовавшаяся первоначально как армейское оружие.

На ее основе впоследствии создали носитель, который отправил первого американского астронавта в суборбитальный космический полет.

Фон Браун также участвовал в создании ракет семейства Jupiter.

После запуска советского спутника 4 октября 1957 года Соединенные Штаты оказались под сильным политическим давлением.

Американское руководство стремилось как можно быстрее продемонстрировать собственные достижения в космосе.

31 января 1958 года ракета Jupiter-C с дополнительной ступенью, созданная при участии команды фон Брауна, вывела на орбиту первый американский спутник Explorer 1.

Этот запуск стал важным этапом вступления США в космическую гонку.

Первые американские астронавты

5 мая 1961 года Алан Шепард совершил первый американский пилотируемый космический полет.

Его корабль Mercury-Redstone 3 поднялся на высоту около 187 километров и вернулся на Землю после суборбитального полета продолжительностью примерно пятнадцать минут.

Ракета-носитель была создана на основе разработок команды фон Брауна.

Хотя Юрий Гагарин уже совершил первый орбитальный полет человека в космос 12 апреля 1961 года, запуск Шепарда стал важной вехой американской программы Mercury.

Дальнейшей задачей NASA было создание значительно более мощных ракет, способных отправить космический корабль с экипажем к Луне.

Вернер фон Браун и высадка американцев на Луну

В 1960 году группу фон Брауна передали из ведения армии в NASA - Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства.

Инженер стал первым директором Центра космических полетов имени Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама.

Под его руководством коллектив начал работу над семейством тяжелых ракет Saturn.

В мае 1961 года президент Джон Кеннеди объявил о намерении отправить человека на Луну и благополучно вернуть его на Землю до окончания десятилетия.

Для достижения этой цели NASA потребовалась ракета, значительно превосходившая по мощности все существовавшие американские носители.

Так появилась Saturn V.

Создание ракеты Saturn V

Saturn V представляла собой трехступенчатую ракету высотой около 111 метров.

Ее стартовая масса составляла примерно 2800-2900 тонн, а двигатели первой ступени создавали суммарную тягу порядка 34 миллионов ньютонов.

Для разработки такой машины потребовалось участие многочисленных научных центров, аэрокосмических компаний и десятков тысяч специалистов.

Фон Браун руководил одним из важнейших направлений программы, связанных с проектированием и созданием ракеты-носителя.

При этом называть его единственным создателем Saturn V было бы неправильно. Над программой работали огромные коллективы инженеров, ученых, испытателей и производственных специалистов.

Первый беспилотный запуск Saturn V состоялся 9 ноября 1967 года.

Испытания подтвердили, что ракета способна доставлять тяжелые космические аппараты за пределы околоземной орбиты.

16 июля 1969 года Saturn V отправила к Луне корабль «Аполлон-11» с Нилом Армстронгом, Баззом Олдрином и Майклом Коллинзом.

20 июля Армстронг и Олдрин высадились на лунную поверхность.

Для фон Брауна это стало осуществлением мечты, которая появилась еще в детстве, когда он впервые прочитал о возможности космических путешествий.

Человек, начинавший эксперименты с маленькими ракетами в Германии, оказался одним из главных участников первой успешной экспедиции людей на другое небесное тело.

Личная жизнь Вернера фон Брауна

1 марта 1947 года фон Браун женился на Марии фон Квисторп, происходившей из немецкой аристократической семьи.

Она была значительно моложе мужа. После свадьбы супруги поселились в США.

В семье родились трое детей: две дочери - Ирис и Маргрит - и сын Петер.

Несмотря на напряженную работу, фон Браун старался поддерживать семейную жизнь и уделял внимание воспитанию детей.

Он увлекался музыкой, играл на нескольких инструментах, интересовался астрономией и любил обсуждать будущие космические проекты.

В 1955 году фон Браун получил американское гражданство.

В течение 1950-х и 1960-х годов он также активно занимался популяризацией космонавтики.

Фон Браун писал книги, выступал по телевидению и сотрудничал с Уолтом Диснеем в создании научно-популярных программ о будущем космических путешествий.

Его выступления помогали американскому обществу представить, какими могут стать орбитальные станции, пилотируемые экспедиции на Луну и полеты к Марсу.

Последние годы и смерть Вернера фон Брауна

После успешной высадки американцев на Луну финансирование космической программы США начало сокращаться.

В 1970 году фон Браун покинул должность директора Центра Маршалла и переехал в Вашингтон, где стал заместителем помощника администратора NASA по планированию.

Однако его представления о масштабном развитии космонавтики не всегда совпадали с политическими и финансовыми возможностями агентства.

В 1972 году инженер ушел из NASA и занял руководящую должность в аэрокосмической компании Fairchild Industries.

В 1975 году он помог создать Национальный космический институт США, занимавшийся популяризацией космических исследований.

Еще в 1973 году у него обнаружили онкологическое заболевание, и после операций состояние здоровья постепенно ухудшалось.

16 июня 1977 года Вернер фон Браун умер от рака в городе Александрия, штат Виргиния. Ему было 65 лет.

Его похоронили на кладбище Айви-Хилл в Александрии.

На надгробии помещена библейская отсылка к Псалму 18:2 в русской нумерации, соответствующему Псалму 19:1 в английской традиции, - словам о небесах, возвещающих славу Бога.

Историческое значение Вернера фон Брауна

Вернер фон Браун стал одним из самых известных инженеров-ракетостроителей XX века.

Его работа способствовала созданию мощных жидкостных двигателей, развитию систем управления ракетами и разработке тяжелых космических носителей.

При его участии появились Фау-2, Redstone, Jupiter-C и ракеты семейства Saturn. Эти разработки сыграли важную роль как в военной истории, так и в развитии пилотируемой космонавтики.

Однако его биография неотделима от истории нацистской Германии.

Фон Браун получил научные возможности благодаря финансированию германской армии, вступил в НСДАП и СС, а созданные под его руководством ракеты применялись для ударов по городам.

Он также знал об использовании принудительного труда заключенных на предприятиях ракетной программы.

После войны американские власти предпочли использовать его инженерные знания, несмотря на связь с нацистским режимом.

Таким образом, фон Браун оказался в центре важного исторического противоречия: технические решения, созданные для военного применения, стали частью программы исследования космоса.

Его научные достижения были значительными, но не устраняют ответственности за сотрудничество с преступной государственной системой. Именно сочетание этих обстоятельств делает биографию Вернера фон Брауна одной из наиболее сложных и показательных историй науки XX века.